Saliekamā tērauda darbnīca ar celtņiem jūras operācijām
Kas ir saliekamā tērauda darbnīca ar integrētiem celtņiem?
Saliekamo tērauda konstrukciju darbnīca ir progresīvs konstrukcijas risinājums, kurā tiek izmantota saliekamo ēku (PEB) tehnoloģija. Šīs ēkas ir veidotas tā, lai maksimāli palielinātu iekšējo vertikālo telpu, izmantojot augstas-izturības Q355B tērauda karkasus, un tās ir ražotas stingrā CNC rūpnīcas vidē. Ja ir nepieciešamas smagas rūpnieciskās pacelšanas darbības, ēkas konstrukcija tiek iepriekš-projektēta kā monolīta sistēma ar kolonnām, kas pastiprinātas ar iebūvētiem-celtņa balstiem (karnīzes), tādējādi droši pārnesot tilta celtņa milzīgās dinamiskās un vertikālās slodzes tieši uz pamatu paliktni.
Mūsdienu saliekamo tērauda darbnīcu priekšrocības:
Nepārspējama izturības-un-svara attiecība: tiek sasniegti lieli laidumi un ārkārtīgi augsts vertikālais klīrenss, vienlaikus samazinot konstrukcijas svaru, tādējādi ievērojami samazinot betona pamatu izmantošanu.
Nulles-metināšanas konstrukcijas skrūvju montāža: izmantojot augstas-stiprības 10,9 klases konstrukcijas skrūves, rūpnīcā tiek veikta 100 % iepriekšēja-perforēšana un priekš-montāža, izvairoties no nenoteiktības, kas rodas saistībā ar metināšanu uz vietas.
Paredzēts lielas-slodzes automatizācijai: spēj pielāgot vairākus viena-siju vai divsiju-siju tilta celtņus, un tas nesaskaras ar konstrukcijas liekšanos vai novirzēm pat pēc gadu desmitiem ilgas darbības.
Seismiskā un laikapstākļu -izturīgā plastiskums: augstas-izturības tērauda konstrukcijas var dinamiski saliekties spēcīga vēja un zemestrīču ietekmē.
Honstar nodrošina pielāgotas tērauda darbnīcu ēkas globāliem klientiem ar vairāk nekā 12 gadu pieredzi ārzemēs. Mēs piedāvājam pilnus pabeigtus tērauda darbnīcu risinājumus, tostarp konstrukcijas projektēšanu, izgatavošanu, celtņu integrāciju, eksporta iepakošanu, nosūtīšanu un ārzemju uzstādīšanas norādījumus.
Gadījuma izpēte: Maldīvijas 35 x 40 m saliekamā tērauda jūras darbnīca
Šo 1400 ㎡ saliekamo tērauda darbnīcu pasūtīja Maldīvu klients, kas īpaši paredzēts jūras kuģu un kuģu remontam un apkopei.



| Strukturālā sastāvdaļa | Pārbaudītas gadījuma izpētes specifikācijas |
| Kopējā platība | 1400 ㎡ (15 069 kvadrātpēdas) |
| Fiziskie izmēri | 35 metri Garums × 40 metri platums (35 m x 40 m dubultā-izlaiduma režģis) |
| Notīrīt augstuma profilu | 12 metri brīvs karnīzes augstums (pielāgots vertikālai kuģa klīrensam) |
| Pacelšanas infrastruktūra | Divi (2) 10 tonnu celtņu gabali + divi (2) 5 tonnu celtņu gabali |
| Sienas aplokšņu aizsardzība | 1,5 m augsta perimetra drošības ķieģeļu siena + augstas -klases vertikālā tērauda apšuvums |
| Līgumslēdzēju modelis | Vienas -pabeigtas EPC pakalpojums (dizains, izgatavošana, loģistika, uzstādīšana) |
| Dizaina atbilstība | AISC / ASTM / liela vēja ātruma piekrastes parametri |
Dizaina iezīmes35x40 saliekamo tērauda darbnīcai: Pielāgots dizains jūras kuģu apkopei
12 m specializētā klīrenss: kuģu augstuma dēļ, atrodoties sausajā dokā no ūdens, standarta rūpnieciskā klīrenss nav pietiekams. Mūsu dizaineru komanda pielāgoja 12 metru klīrensa karnīzes augstumu, nodrošinot, ka pat tad, kad kuģi tiek atbalstīti uz sauso doku balstiem, portālceltņiem ir pietiekama vertikālā klīrenss, lai paceltu un izvairītos no garākajām kuģu konstrukcijām.
Vairāku-celtņu četrkārša celšana: dubultā-laiduma rāmis ar pielāgotām-metinātām celtņa sijām un kolonnām atbalsta augsta-blīvuma pacelšanas sistēmu: divus 10 tonnu portālceltņus un divus 5 tonnu portālceltņus. Tas ļauj vairākām apkopes komandām veikt dzinēja demontāžu, korpusa nomaiņu un lielu komponentu pārvietošanu paralēlos dokos, netraucējot viena otrai.
1,5 m augsta integrēta aizsargsiena: ēkas karkasā ir 1,5 -metrus augsta ķieģeļu siena, kas aptver visu perimetru. Tas nodrošina cietu pretsadursmes barjeru pret smago kuģu būvētavas tehniku un aizsargā ēkas apakšējo perimetru no sezonāliem piekrastes plūdmaiņiem.
Profesionāls risinājums, kas īpaši paredzēts salām: Maldīvu salu vides ekstrēmo problēmu risināšana
Celtniecība tādā salu valstī kā Maldīvija rada stingras loģistikas un klimata problēmas, kuras Honstar veiksmīgi atrisināja:
1. Uzlabota C5-M jūras pretkorozijas sistēma (sāļā jūras gaisa meistarība)
Jūras vide Maldivu salās ir skarba, ar augstu mitruma līmeni un nepārtrauktu sāls izsmidzināšanu, kas dažu mēnešu laikā var korozēt parasto tēraudu.
Risinājums: katrs konstrukcijas tērauda gabals tiek pakļauts mehāniskai apstrādei ar strūklu, lai sasniegtu gandrīz -baltā metāla tīrības līmeni SA 2.5, rūpīgi noņemot oksīda nogulsnes. Pēc tam tiek uzklāta augstas -klases epoksīda cinka-bagātības gruntēšanas sistēma, kam seko epoksīda starpkārta un izturīga poliuretāna virskārta. Šis C4/C5-M klases pārklājums nodrošina ilgu pret rūsu izturīgu kalpošanas laiku jūras tuvumā.
2. Izturība pret spēcīgu vēju un taifūnu
Kā salu valsts, kas atrodas atklātos ūdeņos, iekārtai ir jāspēj izturēt spēcīgas tropiskās vētras un spēcīgus atklātā okeāna vējus.
Risinājums: tiek izmantots augstas -stiprības Q355B tērauds un uzlabota daudzslāņu-šķērs{3}}stiegrojuma konstrukcija uz jumta un sānu sienām, kas ir sertificēta izturēt vēja ātrumu līdz 150 jūdzes stundā, nodrošinot iekārtas drošību pat stipru tropu vētru laikā.
3. Honstar vienas-pabeigtas projekta pakalpojums
Loģistika bieži vien ir šķērslis starptautiskiem projektiem, īpaši tiem, kas atrodas attālās salās.
Risinājums: Honstar darbojas kā ģenerāluzņēmējs, kas pārvalda visu procesu. Mēs rūpējamies par visu: pielāgotu Tekla 3D konstrukciju inženieriju, rūpnīcas ražošanu, komponentu iekraušanu optimizētos pārvadāšanas konteineros, okeāna kravu loģistiku un galīgo montāžas norādes uz vietas. Šis vienotais-atbildības modelis ietaupa klientiem saziņas izmaksas mēnešiem ilgi un novērš dārgas-instalēšanas kavēšanās vietnē.
Mūsu uzstādīšanas pakalpojums Maldīvu salu būvlaukumā:






Kam vēl tas vajadzīgs35x40 saliekamo tērauda darbnīcarisinājums?
Šis izturīgais, augstas{0}}celtņa darbnīcas dizains ir ļoti mērogojams un lieliski piemērots iepirkumu vadītājiem, kas pārvalda līdzīgas darbības visā pasaulē:
Klusā okeāna un Karību jūras salu valstis:(piem., Fidži, Papua-Jaungvineja, Bahamu salas, Maurīcija), kur kuģu būvētavu apkopes iekārtām ir nepieciešamas smagas celšanas iekārtas, kas apvienotas ar augstākās kvalitātes jūras-pakāpes pretkoroziju{3}}.
Pasaules piekrastes ostas pilsētas:(piem., Singapūra, Dubaija, Panama, Roterdamas industriālās zonas), lai ātri izvietotu moduļu kuģu būvētavas vai loģistikas remonta termināļus, kam nepieciešama vairāku{2}}celtņu uzstādīšana.
Kāpēc izvēlēties Honstar saviem iepriekš izstrādātajiem darbnīcu projektiem?
Honstar Construction ir vairāk nekā 12 gadu ilga ārvalstu tērauda konstrukciju projektu pieredze ar profesionālu inženiertehnisko atbalstu, kas aptver projektēšanu, detalizāciju, izgatavošanu, eksporta loģistiku un ārzemju uzstādīšanu. Mēs varam veikt pabeigtus projektus klientiem visā pasaulē.
1. Profesionāla tērauda konstrukciju inženieru komanda
Mūsu tehniskā komanda var atbalstīt visu projekta veidošanas procesu, mūsu inženieru komandā ietilpst: arhitektūras inženieri, būvinženieri, Tekla detalizācijas inženieri, eksporta iepakošanas inženieri un aizjūras uzstādīšanas inženieri.
Mēs varam nodrošināt pilnīgus pielāgotus noliktavas risinājumus atbilstoši vietējam klimatam, lietošanas prasībām un projektu budžetiem.
2. Advanced Steel Structure Manufacturing Factory
Mūsu tērauda konstrukciju ražošanas rūpnīca aptver 177 000 kvadrātmetrus, un tajā ir vairākas ražošanas līnijas smagajam tēraudam, vieglajam tēraudam, telpu karkasam un korpusa sistēmām. Rūpnīca ir aprīkota ar CNC griešanas mašīnām, iegremdētās loka metināšanas sistēmām, skrošu spridzināšanas iekārtām un automatizētām H-siju montāžas līnijām. Visa tērauda konstrukciju ražošana atbilst ISO, BV, SGS un CE kvalitātes standartiem.



3. Profesionāls iepakojums nosūtīšanai
Mūsu eksporta inženieru komanda optimizē iepakošanas un konteineru iekraušanas plānus, pamatojoties uz projekta lielumu un galamērķa prasībām. Tas palīdz samazināt piegādes izmaksas un uzlabot iekraušanas efektivitāti ārzemju projektos. Turklāt mēs izmantojam tērauda paletes ērtai iekraušanai un izkraušanai.



4. Global On-Site instalēšanas norādījumu pakalpojums
Ar 12 gadu pieredzi ārzemēs, mūsu komanda ir nodrošinājusi tērauda konstrukciju celtniecības risinājumus klientiem visā Āfrikā, Dienvidaustrumāzijā, Tuvajos Austrumos un Dienvidamerikā. Mēs saprotam aizjūras noliktavu projektu praktiskās vajadzības dažādos klimatiskajos un tirgus apstākļos.
Mēs ne tikai piedāvājam detalizētus uzstādīšanas rasējumus ārvalstu klientiem, bet arī lieliem vai sarežģītiem projektiem mēs varam norīkot uzstādīšanas inženierus ārzemju būvlaukumos, nodrošināt uz vietas norādījumus un tehnisko atbalstu.
FAQ
J: Kā Honstar aprēķina ēkas karkasu, lai vienlaikus droši atbalstītu divus 10 tonnu un divus 5 tonnu celtņus?
A:Tas tika panākts, izmantojot sarežģītu konstrukciju aprēķinu programmatūru. Mūsu tehniskā komanda ne tikai novietoja celtņus uz standarta rāmja. Mēs palielinājām augstas -stiprības Q355B galveno kolonnu loku un atloku biezumu, integrējām rūpnīcā-metinātos celtņu balstus un uzstādījām augstas-stingrības celtņa sliežu sijas. Mēs aprēķinājām ekstrēmo gadījumu, kad vairāki celtņi vienlaikus darbojas ar pilnu slodzi un bremzēšanu, lai nodrošinātu, ka ēka var droši izturēt visas vertikālās slodzes, sānu spēkus un garenvirziena vilci bez konstrukcijas noguruma.
J: Kāpēc kuģu būvētavai ir nepieciešams 12 metru augstums, un vai to var pielāgot citām vajadzībām?
A:Šim Maldīvu salu korpusam tika izstrādāts 12-metru karnīzes augstums, lai pielāgotos kuģu specializētajam vertikālajam augstumam, kas balstās uz sauso doku remonta šūpuļiem. Citām nozarēm šo augstumu var regulēt. Ja veidojat loģistikas noliktavu vai standarta ražošanas montāžas rūpnīcu, mēs varam optimizēt augstumu līdz 6 metriem, 8 metriem vai 10 metriem, pamatojoties uz jūsu īpašajām telpas un budžeta prasībām.
J. Kā Honstar nodrošina, ka tērauda konstrukcija nerūsē augsta{0}sāļuma salu vidēs, piemēram, Maldīvu salās?
A:Jūras pretkorozijas{0}}uzņēmumi ir Honstar galvenā specialitāte. Mēs veicam rūpīgu mehānisko strūklu -strūklu saskaņā ar SA 2.5 standartiem, lai nodrošinātu, ka tērauds ir pilnīgi bez piemaisījumiem. Pēc tam mēs uzklājam uzlaboto pārklājumu sistēmu, kas sastāv noEpoksīda cinka{0}}grunts, epoksīda vizlas dzelzs oksīda starpslānis un augstas -izturības poliuretāna virskārta. Konstrukcijām, kas būvētas tieši uz ūdens, piedāvājam arī komplektāKarstā-galvanizācija(atbilst ISO 1461, ar smagā cinka pārklājuma biezumu, kas pārsniedz 600 g/m2), lai garantētu 30+ gadu kalpošanas laiku.
J. Ko Honstar “One{0}}Stop Turnkey Service” sedz starptautiskiem projektiem?
A:Mūsu pabeigtais EPC līgumu slēgšanas modelis novērš visas berzes no starptautiskajiem iepirkumiem. Tas ietver pilnīgu konstrukciju un arhitektūras izkārtojumu projektēšanu, ražošanu, augstas kvalitātes virsmu pārklājumus, pilnīgu aparatūras un piederumu iegādi, optimizētu kravas konteineru iekraušanu un muitas dokumentāciju. Turklāt mēs piedāvājam visaptverošus uzstādīšanas norādījumus, tostarp pilnīgus Tekla uzstādīšanas projektus un atbalstu uz vietas, lai palīdzētu vietējai būvniecības komandai ātri un droši pabeigt uzstādīšanu.
Sāciet savus projektus ar Honstar
Ja apsverat iespēju būvēt iepriekš izstrādātu darbnīcas ēku, lūdzu, dalieties ar mums sava projekta detaļās, un mēs nodrošināsim pielāgotu risinājumu, pamatojoties uz reālu projekta pieredzi.
Populāri tagi: saliekamā tērauda darbnīca, Ķīnas saliekamo tērauda darbnīcu ražotāji
